K farbe som bol pôvodne skeptický – na väčšine fotiek vyzerá čiernobielo. V skutočnosti je čierna akousi flip/flop farbou, ktorá sa na slnku krásne trblieta vo viacerých farbách. V porovnaní s inými bicyklami to môže vyzerať trochu jednoducho - ale pre mňa to bol v konečnom dôsledku celkový balík:
- Bicykel je schválený na 156 kg - teda vhodný aj pre mierne ťažších jazdcov.
- Zdvih 130/120mm mi stačí na to, aby som bicykel porazil po turistických chodníčkoch - tlmenie zvláda všetko úžasne. Na lesných cestách sú všetky nerovnosti vyžehlené – jednoducho fantastické.
- Brzdový systém Shimano je nečakane dobrý. S dávkovaním vychádzam dobre a tiež dosť zdržuje. Pochvalu si tu zaslúžia kotúče 203/203 mm. Na bežných trasách robíte svoju prácu vzorne. Len na dlhšom, strmom zjazdovom úseku bolo cítiť zápach a mierne doznievanie. S o pár kíl menej na rebrách už tento problém nebude nutný.
- Výsuvná sedlovka za tie peniaze určite stojí: pri strmých zjazdoch v teréne máte väčšiu voľnosť pohybu (preto nižšie ťažisko) - zvýšenie bezpečnosti, ktoré by malo byť každému o pár eur viac.
- Motor Yamaha je na môj vkus dostatočne výkonný - silu jednotlivých úrovní podpory si môžete naprogramovať pomocou aplikácie Ride Control. Väčšinou jazdím na 50% a keď treba na krátke vzdialenosti na 75% (alebo automatický režim). Teoreticky by som s 500Wh batériou dosiahol okolo 2000 výškových metrov - na moje požiadavky viac než dosť.
- Pneumatiky ponúkajú veľkú priľnavosť na všetkých povrchoch - v šírke 2,6 so širokými ráfikmi na nich jazdím s tlakom 1,8 bar (s hmotnosťou jazdca 110 kg). Nemyslel som si, že je to možné...
- Obvod SRAM Eagle SX robí svoju prácu dobre. Bohužiaľ to môžem porovnať len s mojím 11 ročným XTR na jeleňovi. To sa radí hladko – SRAM občas zabuchne prevody tak, že sa celý rám zakýve. Je možné, že je to spôsobené dizajnom - 12-rýchlostné ozubené koleso bude primerane silnejšia pružina

Celkovo môžem len en

Andreas (29.6.2020), Rakúsko
Objednávky: 1
Hodnotenia: 1