Der Maxxis Highroller II DD MaxxTerra 29 x 2,50 Reifen ist die konsequente Weiterentwicklung einer Legende – des HighRoller. Er ist moderner und aggressiver, das
offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der
Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven und dabei enormen Grip. Auch die
Bremstraktion profitiert vom neuen Design.
Details:
- Ausführung: Faltreifen
- Einsatzbereich: All Mountain, Enduro
- Gummimischung: 3C MaxxTerra
- Seitenwand: Double Down
- Tubeless Ready
- WT: Wide Trail optimiert
- ETRTO: 63 - 622
- Karkasse 120x2 tpi DD
- Gewicht laut Hersteller: 1165 g
3C MaxxTerra:
Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischung aus einem Stück geformt. 3C MaxxTerra ist die Freeride Variante von Maxxis 3C Mischungen. Mehr Grip und Traktion als die 3C MaxxSpeed Mischung, bei weniger Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit als 3C MaxxGrip. Die ideale Enduro- und Freeridemischung, weil sie guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt verbindet
DoubleDown:
Zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie deutlich leichter als Maxxis Downhillreifen, deutlich stabiler, robuster und somit ideal für harte Enduro Kurse
Tubeless Ready:
Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich
Wide Trail (WT):
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30 - 40 mm. Betrifft Reifen mit einer Breite ab 2,4"
offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der
Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven und dabei enormen Grip. Auch die
Bremstraktion profitiert vom neuen Design.
Details:
- Ausführung: Faltreifen
- Einsatzbereich: All Mountain, Enduro
- Gummimischung: 3C MaxxTerra
- Seitenwand: Double Down
- Tubeless Ready
- WT: Wide Trail optimiert
- ETRTO: 63 - 622
- Karkasse 120x2 tpi DD
- Gewicht laut Hersteller: 1165 g
3C MaxxTerra:
Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischung aus einem Stück geformt. 3C MaxxTerra ist die Freeride Variante von Maxxis 3C Mischungen. Mehr Grip und Traktion als die 3C MaxxSpeed Mischung, bei weniger Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit als 3C MaxxGrip. Die ideale Enduro- und Freeridemischung, weil sie guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt verbindet
DoubleDown:
Zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie deutlich leichter als Maxxis Downhillreifen, deutlich stabiler, robuster und somit ideal für harte Enduro Kurse
Tubeless Ready:
Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich
Wide Trail (WT):
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30 - 40 mm. Betrifft Reifen mit einer Breite ab 2,4"
SportOkay.com Nummer | 0169-10043 |
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GTIN | 4717784033167 |
Artikelnummer | 1184 |
Marke | Maxxis |
Geschlecht | Unisex |
Einsatzbereich | All Mountain, Enduro |
Produkttyp | Faltreifen |
Gummimischung | Maxxis 3C MaxxTerra |
Reifenbreite | 2,5 |
Hersteller- und Sicherheitsinfos
- Verantwortliche Person für die EU
-
- Vorname
- bikemarketing BMG GmbH
- Adresse
-
Provinostr. 52
86153 Augsburg
Deutschland - Electronic address
- contact@bikemarketing.com