Il est trop tôt pour juger de la principale caractéristique du produit, à savoir l’expérience de conduite. Étant donné le temps froid et mon habitude de faire rarement du vélo en hiver (même si le besoin de vêtements spéciaux est plus spécifique pour un vélo de route que pour un VTT ou un vélo de cross), je n'ai pas fait autre chose qu'un tour de pâté de maisons. À cet égard, j’espère que le printemps approchera bientôt.
Le vélo est arrivé dans un emballage presque intact et ne présentait aucun dommage évident.
En ce qui concerne la livraison elle-même, j'ai quelque chose à redire. La livraison ici en Allemagne a été assurée par la société Trans-o-Flex, basée à Weinheim. Alors que l'itinéraire de livraison en Autriche était toujours géré par la poste locale, qui m'en informait de la même manière que DHL et d'autres (même si j'aurais dû ouvrir un compte pour le suivre - pas intéressant), Trans-o-Flex envoyait un SMS (oui, SMS) indiquant brièvement que la livraison avait été acceptée - rien d'autre !
Le jour x, la sonnette a sonné vers 8h30 du matin et le sympathique livreur était là sur son vélo, sorti de nulle part, pour ainsi dire. Cinq minutes après avoir accepté la livraison, j’ai reçu un deuxième SMS m’informant que la marchandise était désormais en cours de chargement dans le véhicule et serait livrée dans la journée. Il n'y aurait eu de facto aucun moyen de communiquer avec trans-o-flex (sms en guise de "noreply" et sinon, comme je l'ai dit, rien) si je n'avais pas été là au moment de la livraison (ce que j'aurais dû savoir en premier), ce qui fut le cas cet après-midi même. Et nous ne parlons pas ici d'un T-shirt, mais d'un vélo qui coûte plusieurs milliers d'euros. J'en ai déjà fait part séparément sur sportokay.
Il semble être dans l’air du temps que les fabricants suppriment tout type de papier, même s’il est utile. Aucune description n'était incluse, tout ce que Shimano fournissait en grande quantité était imprimé dans toutes les langues possibles et impossibles, sauf l'allemand. Et si vous voulez savoir quelque chose, demandez sur la page d'accueil du fabricant, qui n'est pas toujours structurée de manière optimale, ou cherchez quelque chose sur YouTube.
Et je pensais (probablement à cause de mon âge) qu'il y aurait quelque chose comme un pass vélo ou quelque chose de similaire - mais pas de chance. Vous disposez d'une facture avec toutes les données pertinentes. Je dis cela parce que pour moi, en tant que personne qui n'a jamais acheté que des vélos entièrement assemblés chez un revendeur et qui n'est pas très familière avec le bricolage, cela ne fonctionnait tout simplement pas comme ça : "... montez rapidement le guidon, poussez rapidement la roue avant (première roue avec axe traversant), mettez les pédales, chargez la batterie DI2, branchez la selle..." et c'est parti. Dans ce cas, je n'accepte aucune objection du type « alors vous auriez dû l'acheter chez un concessionnaire... » car, de là où je suis, le vélo (indépendamment des différences de prix) n'est pas disponible à l'achat dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres - voire pas du tout. Et d'après ma bonne expérience avec un Lapierre Fully, ce devrait être à nouveau Lapierre.
Tout ce que je viens d'écrire sur la livraison et le montage n'a presque rien à voir avec le service de SportOkay et n'est pas inclus dans leur évaluation. Nous y achetons depuis plus de 10 ans et sommes toujours convaincus par le traitement, l'accessibilité et la flexibilité.
Si je m'en souviens, j'ajouterai un avis sur le vélo en temps voulu.

Peter (05/02/2025), Allemagne
Commandes: 41
Évaluations: 9

Le vélo est arrivé intact, sans rayures et dans les délais. Il est magnifique

Lucja (20/12/2024), Pologne
Commandes: 1
Évaluations: 1