I corsi di DH WorldCup oggi sono spesso mostri tecnici ripidi con condizioni in costante cambiamento. I nostri professionisti avevano bisogno di uno pneumatico con tacca media in grado di gestire curve asciutte, sciolte e profonde altrettanto bene quanto un po' di fango. Lo Shorty è un tale pneumatico. Borchie laterali larghe, alte e leggermente sfalsate
penetrano in terreni sconnessi e garantiscono una presa prevedibile in curva alla massima velocità. Al centro si alternano due tipi di alette: alette rettangolari e alette quadrate, con forte presa in frenata e ottima autopulizia.

- Tipo di pneumatico: pneumatici pieghevoli
- Area di utilizzo: All-Mountain, Enduro
- Dimensioni (pollici): 27,5 x 2,40"
- Taglia (ETRTO): 61-584
- Esecuzione: DD, TR
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 2x120 TPI
- Profilo: ruvido, autopulente


Impugnatura 3C Maxx:
La più famosa mescola da discesa 3C, di cui molti dei migliori discesisti si fidano da anni, ora si chiama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre le migliori proprietà di aderenza e ammortizzazione per una trazione in discesa senza rivali

Tubeless pronto:
Il tallone dei pneumatici Maxxis TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Di conseguenza, l'installazione tubeless ha successo per tutti i cerchi con dimensioni standard la prima volta che li pompate e con poco liquido

Raddoppia:
Due tele di carcassa rinforzate con un inserto in butile nella parete laterale. Con due strati di carcassa da 120 TPI e un tallone in aramide, sono significativamente più leggeri degli pneumatici da discesa Maxxis, significativamente più stabili, più robusti e quindi ideali per i percorsi di enduro duri

Sentiero largo (WT):
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30 - 40 mm. Si applica a pneumatici con larghezza pari o superiore a 2,4".

(Tradotto con Google Traduttore)