Inizialmente ero scettico riguardo al colore: nella maggior parte delle foto sembra in bianco e nero. In realtà, il nero è una sorta di vernice infradito che brilla magnificamente in più colori al sole. Rispetto ad altre bici, potrebbe sembrare un po' banale, ma per me alla fine è stato il pacchetto complessivo a contare:
- La bici è omologata per 156 kg - quindi adatta anche a ciclisti leggermente più pesanti.
- L'escursione di 130/120 mm è sufficiente per me per battere la bici lungo i sentieri escursionistici - lo smorzamento gestisce tutto meravigliosamente. Sulle strade forestali tutti gli ostacoli vengono risolti: semplicemente fantastico.
- Il sistema frenante Shimano è inaspettatamente buono. Mi trovo bene con il dosaggio e ritarda anche molto. I dischi da 203/203 mm meritano un elogio in questo caso. Sui percorsi normali svolgi il tuo lavoro in maniera esemplare. Solo su un tratto in discesa più lungo e ripido si è avvertito un odore e un leggero sbiadimento. Con qualche chilo in meno sulle costole, questo problema non sarà più necessario.
- Il reggisella retrattile vale sicuramente i soldi spesi: nelle discese ripide sul terreno si ha più libertà di movimento (quindi un baricentro più basso) - un aumento di sicurezza che dovrebbe valere qualche euro in più per tutti.
- Il motore Yamaha è abbastanza potente per i miei gusti: puoi programmare la forza dei singoli livelli di supporto utilizzando l'app Ride Control. Di solito guido al 50% e quando necessario per brevi distanze al 75% (o modalità automatica). Teoricamente con la batteria da 500Wh potrei raggiungere circa 2000 metri di altitudine - più che sufficienti per le mie esigenze.
- I pneumatici offrono molta aderenza su tutte le superfici - nella larghezza 2.6 con i cerchi larghi li guido con una pressione di 1,8 bar (con un peso del ciclista di 110 kg). Non pensavo che questo fosse possibile...
- Il circuito SRAM Eagle SX fa bene il suo lavoro. Sfortunatamente posso solo confrontarlo con il mio XTR di 11 anni sul cervo rosso. Il cambio è fluido: a volte la SRAM inserisce le marce in modo che l'intero telaio traballi. È possibile che ciò sia dovuto al design: un pignone a 12 velocità avrà una molla corrispondentemente più forte

Tutto sommato posso solo en

Andreas (29/06/2020), Austria
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