J'ai déjà roulé en Lapierre Sensium 600 (carbone) en XL et je mesure 187 cm.
L'Aircode DRS 5.0 est comme décrit, plus étiré, vous êtes assis plus plat, de mon point de vue vous êtes 2 km/h plus rapide et il est vraiment sensiblement plus aérodynamique à des vitesses plus élevées ou par vent contraire.
Sur mon vélo XL je trouve la potence du guidon de 12 cm trop longue, ce qui rend la direction trop lente. Je l'ai raccourcie à 7 cm sur mon ancien.
J'avais l'ancien Ultregra 2 x 11 et le plus récent Shimano 105. Je pense que les poignées du guidon sont mieux formées, comme une sorte de support. Le changement de vitesse n'est pas aussi fluide lors des changements de vitesse que sur l'Ultegra 8000, mais cela ne me dérange pas.
Ce que j'aime particulièrement, c'est que la roue/le cadre sont nettement plus souples. Je roule comme s'il avait un peu de suspension, mon Sensium 600 était nettement plus dur, avec la même pression d'air.
Deuxièmement, je pense que les freins à disque sont excellents, sur mon Sensium 600, c'étaient des freins sur jante Ultegra, je me suis freiné plusieurs fois, les freins à disque sont plus faciles à contrôler.
Je pense aussi que le travail de Lapierre est excellent et je n'ai trouvé aucune erreur.
Le vélo a été bien emballé pour le transport par Sport-Okey et est arrivé en toute sécurité et sans problème.
Je suis heureux !!

Stefan (28/08/2024), Allemagne
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