Les ingénieurs de Continental ont travaillé sur le projet Der Kaiser pendant près de deux ans en collaboration avec les meilleurs descendeurs et freeriders de la planète. Dans les virages, le pneu est soutenu par des crampons d'épaulement en forme de coin, ce qui facilite le contrôle même à la limite. Les crampons situés au milieu roulent rapidement et s'enfoncent dans le sol lors du freinage. La double carcasse rend le pneu plus résistant à la torsion et à la crevaison que jamais.

- Domaine d'application : descente, freeride
- Prêt pour les tubes
- Composé de caoutchouc : BlackChili
- Flanc Apex
- toujours facile à contrôler même dans la zone frontalière
- Les crampons dans la zone médiane roulent rapidement et mordent dans le sol lors du freinage
- extrêmement résistant à la torsion et à la perforation
- Poids : 950g

(Traduit avec Google Traduction)