El tornillo de fijación no es de aleación de acero, con un par de apriete (ni siquiera declarado) de 4N la cabeza se rompe. Por 35€ te proporcionan un solo tornillo, entre otras cosas para una pieza de aluminio muy banal hecha en serie CNC que tendrá un coste de producción de 5€ si quieres exagerar.

Michele (30/7/2023), Italia
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Después de una larga búsqueda finalmente encontré uno, la patilla de cambio también se adapta perfectamente al rescate.

Marcel (23/7/2023), Alemania
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La vieja patilla de cambio había recibido algunos golpes y las marchas ya no se podían ajustar con precisión en todo el rango de relación de transmisión (o se atascaba en la relación de transmisión superior e inferior o en la relación de transmisión intermedia o en el rango de reducción). La nueva patilla de cambio solucionó el problema. El pequeño tornillo de fijación de una patilla de cambio anterior se había roto, lo que provocó el mismo problema.

Dr. Björn (20/7/2023), Alemania
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Se adapta y hace lo que se supone que debe hacer. Procesamiento rápido y envío directo. Muchas gracias

Rüdiger (10/7/2022), Alemania
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El circuito vuelve a conmutar perfectamente.

Jakob (24/8/2021), Austria
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