Todas las características revolucionarias del 36 reunidas en un chasis súper resistente diseñado específicamente para carreras de enduro modernas, duras y de largo recorrido: ¡el nuevo 38 está en la línea de salida! Pase lo que pase, no se cansará de anhelar aún más velocidad.

- Tubo de dirección elíptico en la zona de la corona de la horquilla para una alta rigidez con un peso mínimo
- Sistema de ecualización de presión en la unidad del tubo de inmersión.
- Canales de aire y aceite en la unidad del tubo de inmersión.
- Cartucho GRIP2 mejorado, VVC (Control de válvula variable) para compresión y rebote a alta velocidad
- Compresión y rebote de alta velocidad con 8 clics cada uno, ahora números de clic idénticos para todas las horquillas GRIP2 y amortiguadores X2
- Opciones de compuerta: GRIP2 con doble VVC (control de válvula variable)
- Chasis de peso optimizado con relación rigidez/peso óptima y nueva abrazadera de horquilla para más espacio en la zona del tubo de dirección; gran ventaja con rastrillos más cortos
- Más rígido que el 36: 31% más rigidez en fuerzas laterales, 9% más rigidez de frenada y 20% más rigidez torsional
- Muelle neumático EVOL mejorado
- Diámetro de la corona de la horquilla de 58 mm para una transición visualmente uniforme entre los voluminosos tubos de dirección y la corona de la horquilla
- Tamaño de rueda: 29"
- Serie: Fábrica
- Recorrido: 170 mm
- Tipo de cartucho: Grip2
- Eje: 15QRx110 Kabolt
- Tubo de dirección: cónico
- Desplazamiento: 44 mm

(Traducido con el Traductor de Google)