La protección contra pinchazos CushCore XC se basa en un nuevo concepto de suspensión de neumáticos. Cada sistema de suspensión tiene un resorte y un amortiguador. Con CushCore, el aire comprimido del neumático es el resorte y CushCore es la amortiguación.
Al igual que con una suspensión convencional, una fuerza de amortiguación constante no funcionaría. Tiene que ser dinámico. La suspensión debe ser flexible en los pequeños baches pero firme en los grandes.
CushCore reacciona de forma diferente según la situación del neumático. Cuanto más se flexiona el neumático, más amortiguación se consigue. Se divide en erupciones de neumáticos pequeñas, medianas y grandes.

Pequeñas deflexiones de los neumáticos = bajo carga normal o “simplemente rodando”
- Poca o ninguna amortiguación
- Sensación vívida
- Menos resistencia a la rodadura que sin cámara

Deflexiones medias de los neumáticos = baches y esquinas que doblan los flancos del neumático
- amortiguación moderada- interactúa con los flancos del neumático
- Soporta las paredes laterales de los neumáticos (estable/menos rodamiento de neumáticos)
- rebote controlado (menos rebote y desviación)
- menos vibración

Grandes deflexiones del neumático = impactos que hacen que el neumático colapse por completo.
- alta amortiguación
- Disipa la energía del impacto
- reduce la fuerza de impacto del conductor
- La presión de rebote de los amortiguadores ayuda a que el neumático permanezca en contacto con el suelo
- protege la llanta y evita pinchazos
- diseñado para ruedas delanteras y traseras
- Anchos de neumáticos: 1,8-2,4 pulgadas
- Anchos de llanta: 22-32 mm
- Llantas Tubeless Ready o Tubeless Conversion
- Compatible con leche selladora
- especialmente para recorridos de cross-country y senderos ligeros
- Incluye 2 válvulas Presta y accesorios para su instalación.

(Traducido con el Traductor de Google)