Le pneu Maxxis Highroller II MaxxTerra DD 27,5 x 2,30 est le développement constant d'une légende : le HighRoller. Il est plus moderne et agressif, celui ouvert
La conception de la bande de roulement s'enfonce plus profondément dans le sol, mais la résistance au roulement est plus faible. L’autonettoyage est encore meilleur. La coordination exacte des positions des étalons
Il en résulte un comportement de conduite très prévisible avec des transitions fluides dans les virages et une adhérence énorme. La traction au freinage bénéficie également du nouveau design.

Détails:
- Version : pneus pliables
- Domaine d'application : All Mountain, Enduro
- Composé de caoutchouc : 3C MaxxTerra
- Paroi latérale : Double Down
- Prêt pour les tubes
- ETRTO : 58 - 584
- Carcasse 120x2 tpi DD
- Poids selon fabricant : 1055 g

3C MaxxTerra :
Bande de roulement composée de 3 composés de caoutchouc différents formés d'une seule pièce. 3C MaxxTerra est la variante freeride des composés Maxxis 3C. Plus d'adhérence et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, avec moins de résistance au roulement et une durabilité plus longue que le 3C MaxxGrip. Le mélange idéal d'enduro et de freeride car il allie une bonne résistance au roulement en montée avec une bonne adhérence à la descente.

Prêt pour les tubes :
Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que l'installation tubeless est réussie sur toutes les jantes de dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Double-down :
Deux couches de carcasse renforcées par un insert en butyle dans le flanc. Grâce à deux couches de carcasse de 120 TPI et à un cordon en aramide, ils sont nettement plus légers que les pneus de descente Maxxis, nettement plus stables, plus robustes et donc idéaux pour les parcours d'enduro difficiles.

(Traduit avec Google Traduction)